2023年2月27日，日本经济新闻的专业媒体（NIKKEI Mobility）与东京研究公司Astamuse合作，对美国五大科技公司（简称“GAFAM”）2003年至2021年申请并公开的下一代汽车技术相关专利进行了调查和分析。

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该调查报告认为，下一代汽车技术的竞争力取决于人工智能（AI）等知识产权，而并不是生产规模，科技巨头的崛起将改变汽车领域的竞争与合作方式。

该调查的背景是下一代汽车技术的发展需要借助网联化（Connected）、自动化（Autonomous）、共享化（Shared）和电动化（Electric）四大CASE技术。这类技术的知识产权成为焦点，科技巨头和汽车巨头的合作正在加速。

例如，2023年2月上旬，法国雷诺集团与日产汽车达成联盟重组框架协议，同时还决定与谷歌公司合作，苹果公司正在推动汽车厂商使用其专用软件。

（1）在下一代汽车专利申请数量上，亚马逊（1649件）位居榜首，谷歌母公司Alphabet（1355件）排名第二，苹果公司排名第四。

自2016年后，亚马逊年度专利申请数量连续四年都超过了200件，这与其2020年以12亿美元收购无人驾驶初创公司Zoox密切相关。通过收购新兴企业，亚马逊在谷歌强势的无人驾驶领域的专利申请数量激增。

图1 五大科技公司下一代汽车技术专利申请总量（2003-2021）

图2 五大科技公司下一代汽车技术专利申请趋势（2003-2021）

（2）该调查在自动驾驶、互联网等8个领域统计五大企业的竞争力得分[1]。亚马逊在数字化物联网领域的得分最高，超过了排名第二的谷歌Alphabet的两倍。

谷歌Alphabet在自动驾驶领域的得分最高，比排名第二的亚马逊高出10%；苹果公司则主要致力于电动汽车（EV）的充电和热管理技术开发研究。

（3）在新一代汽车技术专利方面，传统汽车巨头依旧引人注目。截止至2020年，日本本田在自动驾驶领域累计专利申请数量4000件以上，是谷歌Alphabet公司[2]的4倍。

（4）该调查显示，谷歌Alphabet的自动驾驶专利得到的评价较高，在使用深度学习的人工智能等领域，传统汽车巨头在人才储备上处于劣势。围绕下一代汽车开发，汽车巨头和科技巨头的合纵连横趋势可能会加强。调查建议，日本汽车巨头有必要充分利用全固态电池等优势技术积累。

[1] 根据专利的被引频次和专利覆盖的国家数量计算出单件专利的竞争力得分。在此基础上，乘以专利剩余年限得到各个企业的竞争力得分，分别在8个领域统计分析。

[2] 五大科技公司中，谷歌在自动驾驶领域最具优势。